Premium-Seal, PS-Reapair Pannenset, PS-Prevent Reifendichtmittel, PS-HCF Montagegel, PS Zubehör
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PREMIUM-SEAL Zubehör für LKW

Ventileinsatzdreher für Single- und Zwillingsbereifung


Bisher war es sehr problematisch, Zwillingsreifen bei LKWs, Transportern und Bussen mit einem Dichtmittel zu befüllen. Immer musste das äußere Rad entfernt werden, denn die Ventilhälse waren nicht erreichbar.

  • Der Ventilhals des innen liegenden Zwillingsrades hat einen zu großen Abstand.
  • Der Ventilhals des außen liegenden Zwillingsrades ist nach innen ausgerichtet.

Das völlig neuartige Ventileinsatzdreher-System von Premium-Seal Repair löst die Problemsituation vorbildlich. Ohne Reifendemontage können die Ventileinsätze beider Zwillingsräder zur Anwendung von PS-Repair aus- und eingedreht werden. Das Konzept ist exklusiv bei Premium Vertriebs GmbH erhältlich, da es weltweit zur schutzrechtlichen Absicherung beim Patentamt angemeldet wurde.

Völlig neuartiger Ventileinsatzdreher zur komfortablen Befüllung von Zwillingsreifen.
Die Handhabung des Ventileinsatzdrehers ist ganz einfach:
  • Das Set enthält einen langen Ventileinsatzdreher. Dieser kann ebenfalls für normale Singlebereifung verwendet werden.
  • Für die Befüllung des innen liegenden Zwillingsreifens das Verlängerungsstück entfernen.
  • Ventileinsatzdreher (lange Version) durch das Felgenloch des äußeren Zwillingsreifens durchführen und auf dem Ventilhals des innen liegenden Zwillingsreifens fest aufschrauben.
  • Rändel des Ventileinsatzdrehers mit leichtem Gegendruck drehen bis der Ventileinsatz in der Halterung einrastet.
  • Rändel solange nach links drehen, bis der Ventileinsatz aus dem Ventilhals entfernt werden kann. Sie hören ein leichtes Knacken.
  • Ventileinsatz nach hinten ziehen. Ist der Ventileinsatz nicht im Ventileinsatzdreher sichtbar, Vorgang wiederholen.
  • PS-Repair einfüllen;
  • Ventileinsatz wieder in den Ventilhals zurückschieben und mit Rechtsdrehung festschrauben;
  • Bei Anwendung Bedienungsanleitung beachten.

Befüllschlauch mit Manometer für Fahrzeuge mit Bordkompressor

LKWs und Busse werden vom Automobilhersteller serienmäßig mit einem Bordkompressor und einem 10-Meter Befüllschlauch – ohne Manometer - ausgestattet.  Für eine ordnungsgemäße Luftbefüllung ist ein Manometer  notwendig.

optionaler 10-Meter-Verlängerungsschlauch mit Manometer

Damit der Luftdruck immer stimmt, bietet Premium-Seal Repair optional einen 10-Meter-Verlängerungsschlauch mit Manometer an.
Dieser kann

  • bei Reifenpannen zur Befüllung 
  • bei regulären Luftdruckkontrollen unterwegs – wenn kein Messgerät zur Verfügung steht –

verwendet werden. Denn die wenigsten Tankstellen verfügen über eine 9 bar Anlage

 
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